恕我直言,在苏州坐过这些公交车的朋友,恐

公交是每一座城市必备的交通工具

在那些个没有地铁

没有小轿车的岁月里

你是不是也曾挤过公交

和认识的不认识的朋友们

在这小小的空间里你推我搡，一起摇摆？

今天深度君要说说苏州那些“叔叔阿姨”辈公交车

坐过3辆以上说明你不年轻了

坐过5辆以上，那么恭喜你，你真的老了

??老1路公交

现在我们也能在人民路沿线也能看到1路车的身影，但是你知道最早的1路车是什么时候开通的吗？

▲图片来源：苏州新闻综合频道

年的秋天，第三次苏南地区城乡物资交流大会在苏州举办，为了保证大量来自苏南地区的客人可以在通行顺畅，才提出了“公交先行”这个观念，同年的9月22日，1路公交正式上线。

老1路公交是苏州公交变迁的见证者，它最早的行驶线路是火车站到人民桥，那时候还没有现在的工业园区、高新区，1路车经过的就是当时苏州人的生活圈。

后来，1路车的外观也发生过几次变化，这种两截式车厢的公交不少人还蛮印象深刻的。

在朋友圈发了一张图就有不少朋友表示怀念。基本都是20多年前乘坐过的，中间座位最受欢迎。有人还不忘夸赞一下当时随车的售票员，在拥挤的车厢里穿梭自如地售票。

那时候的公交车没有空调，座椅也是木板凳，但对当时的人来说算是很满意的一种出行工具了。

??老2路公交

老2路公交，与老1路同时期的公交鼻祖。当时2路车的线路是火车站到火车站，每天凌晨5点开到晚上23:30。

▲图片来源苏州市地方志办公室

对于现在熬夜成瘾的我们来说23:30不算什么，但是时光拉回60年前，23:30大多数人都进入梦乡了，难怪老苏州们喜欢把老2路车称为“通宵车”。

??老19路公交

19路，20年前的19路也是两截式车身，车厢看着比较破旧，但当时乘坐的人还不少，胜浦、唯亭的市民要进市里就要坐19路公交。

有的一看图直接表示暴露年龄了，能说出“香蕉椅”的这位朋友，深度君表示你真的老了！鉴定完毕！

??老21路公交

21路是新区人民印象比较深刻的一班线路，班次少，等待时间长，放学时间大半辆车被学生承包，当年乘坐这班车上下学的朋友，现在恐怕孩子都能打酱油了吧。

??68路公交

68路双层公交，这大概是苏州人印象比较深刻的一班公交。年首批双层公交上路的时候还在三香路市政府门口举办过发车仪式，在那个时候双层公交是洋气的象征，很多90后的童年都有它的陪伴。

在朋友圈发了一张68路旧照，勾起了一波回忆杀。苏州人小时候去园区邻里中心喂鸽子，去新区苏州乐园都可以乘坐这班车。二楼车头是最抢手的位置，看看干将路沿线的风光，对于那时候的孩子来说68路不只是一种交通工具，乘车本身就是一种娱乐。

年底，随着干将路的改造，68路双层巴士全线退出运营。年7月1日，苏州轨道交通1号线通车和公交线路优化，68路和2路合并，运行了16年的68路番号撤销，成为苏州人永远的记忆。

??69路公交

69路公交车，这是一条让人又爱又恨的公交线路，全程74个站点，多年来几乎没怎么变，来回要花上6个多小时。

深度君特地采访了家住西山的朋友，由于69路公交途经木渎、太湖、金庭、西山等区域，一路风光极好，所以每年春秋，西山春暖花开，瓜果丰收之际，69路公交就挤爆了，用朋友的原话来说那就是“坐得想吐”。

说了那么多，深度君想大家挤过最难忘的公交，应该是学生时期天天上下学要乘坐的那一辆吧。

每天早上为了不迟到，硬着头皮挤上车，书包被压扁，脸贴着车窗。放学为了有个座位，反方向坐到终点站，公交卡、书包都成了占座位利器，费劲力气终于能塞个耳机坐在位子上一路晃回家了。

原来，公交车真是在我们人生的某段时光里，给我们带来不少有趣的回忆。

现在，苏州的公交系统已经越来越完善，汽油车已经逐渐淘汰，以天然气和电动车为主。

曾经那些老式的公交有的改变了路线，有的已经退出历史舞台，不再为人民服务。看到这些老照片才发现原来十几二十年可以过得这么快，那时的我们也已经慢慢变老了。

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