全球首批智能公交
从深圳的福田保税区开出啦！
继无人超市、无人酒店之后
无人公交也已出现在人们视野中！
驾驶位不需要驾驶员
方向盘还能自己动
联友们是不是觉得很炫酷？
早在今年7月的时候，百度AI开发者大会上百度的老李就乘着无人驾驶汽车驶上了五环。12月2日，4台“阿尔法巴智能驾驶公交系统”的深圳巴士集团公交车在福田保税区首发试运行，正式上线。
同时这也是全球首次在开放道路上进行的智能驾驶公交试运行，真是壮哉大深圳呀！
联友们是不是感觉很好奇
无人公交究竟是啥？
快来和小联一起看看吧！
无人驾驶汽车是
通过车载传感系统
感知道路环境自动规划行车路线并控制车辆
到达预定目标的智能汽车
利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。
从外观来看
似乎和平常的巴士没有什么区别
同样的配方
蓝灰相间的座椅
两排顶盖抓手
好像除了没有司机
其他都是一样的“味道”……
但实际上
两者间内部的差别可大了！
快来看看它都有啥特点吧！
NO超载最高车速40km/h
据资料显示，这辆公交车满载25人，其中有17座位，8人站立。40分钟即可充满电，单次续航里程可达km。车辆运行时速25km/h，最高车速40km/h。
超载竟然不走了！
车辆以低于40km/h的速度从停车场驶出，并在首站福田站自动停靠载客，待试乘人员上车后，车辆自动关门，缓慢向前行驶。试乘开始时，由于人员超载导致车辆无法正常前行，待部分体验乘客下车后，车辆开始正常前行。
所以以后坐无人公交，再也不怕人挤人了！只是万一没有踩好点，那就只能望车兴叹了……
7道安全防线能自己做反应
阿尔法巴智能驾驶公交系统具备包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS天线等感知设备在内的7道安全防线。
它通过工控机、整车控制器、CAN网络分析路况环境，能够实时对其他道路使用者和突发状况做出反应，已实现自动驾驶下的行人、车辆检测、减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、自动按站停靠等功能。
坐车时请抓好扶手
车辆会根据道路状况做出相应的反应调整。当车辆行驶到拐弯处时，方向盘会自动转动调整方向，在即将进站停靠也会提前开启转向灯进行变道。
在行驶过程中，车辆会因感应到周边障碍物自动点刹、急刹。当车辆前方有行人通过时，针对这一突发状况，车辆进行急刹减速避让。
那遇到各种无人公交自己应对不了的情况咋办？不怕！
人工、智能可切换
这个系统具备人工和智能驾驶两种模式，可根据实际需求进行切换。
并且目前每一台的上路试运行巴士上都配备了一名司机，以便车辆发生紧急状况时，司机进行及时干预操作。
在智能驾驶技术基础上，“阿尔法巴智能驾驶公交系统”还包含有客流统计分析、智慧调度、安全评估与应急响应、智能充电、智能维保等子系统。
最关心的票价和线路
试运营期间，电车的首末班车运营时间为9:00至18:00。
试运行期间只开放了一条线路就是：福保线路。一共有三个站哦！分别是海梁站、深巴站和福田站。
目前已知的福保线路，三站收费为1元，在试运行期间只对受邀乘客进行免费体验。
全新支付方式
车上搭载的终端设备不仅具备“深圳通”卡、“手机深圳通”的常规付费功能，而且实现了全国其他城市如北京、重庆、南京、苏州、广州交通卡的刷卡功能，真正实现各地交通卡在深圳公交的互联互通。
与此同时，终端设备还将具备手机扫码乘车的全新体验。
小联号外：在不久后，其他公交线路也会逐渐实现交通卡的全国互联互通及手机能治愈白癜风的医院北京最好的治疗白癜风医院
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